فیلتر روغن چیست؟ ساعت کاری ، انواع و عملکرد فیلتر

وظیفه اصلی این فیلتر، تصفیه روغن موتور یا روغن هیدرولیک از آلودگی‌ها، ذرات فلزی، گرد و غبار و سایر ناخالصی‌هاست تا سلامت موتور و قطعات حساس دستگاه‌های صنعتی تضمین شود. حفظ پاکیزگی روغن تاثیر مستقیم بر طول عمر و راندمان عملکرد دستگاه دارد.

انواع فیلتر روغن

فیلترهای روغن بر اساس کاربرد و ساختار به چند نوع اصلی تقسیم می‌شوند:

• فیلتر روغن پیچی (Spin-On):

  • رایج‌ترین نوع در خودروها و ماشین‌آلات سبک.
  • تعویض سریع و آسان بدون نیاز به ابزار خاص.

• فیلتر روغن کارتریجی (Cartridge):

  • مخصوص ماشین‌آلات سنگین صنعتی و برخی خودروها.
  • فقط المان داخلی تعویض می‌شود، پوسته ثابت می‌ماند.

• فیلتر روغن سانتریفیوژ (Centrifugal):

  • در دستگاه‌های صنعتی سنگین یا کشتی‌ها استفاده می‌شود.
  • با نیروی گریز از مرکز ذرات را از روغن جدا می‌کند.

• فیلتر روغن مغناطیسی (Magnetic):

  • برای جذب ذرات فلزی و جلوگیری از ورود آن‌ها به موتور یا پمپ.
  • معمولاً کنار سایر فیلترها استفاده می‌شوند.

ساعت کارکرد فیلتر روغن در ماشین آلات مختلف

عمر مفید یا زمان تعویض فیلتر روغن به عوامل مختلفی مثل کیفیت روغن، شرایط کاری دستگاه و نوع فیلتر بستگی دارد. به‌طور میانگین:

• خودروهای سواری:هر ۵،۰۰۰ تا ۱۰،۰۰۰ کیلومتر (یا هر ۶ ماه)
• دیزل ژنراتورها و ماشین‌آلات راه‌سازی:هر ۱۵۰ تا ۲۵۰ ساعت کارکرد
• کمپرسورها و سیستم‌های هیدرولیک:هر ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ ساعت (بر اساس نوع دستگاه و توصیه سازنده)
• ماشین‌آلات سنگین صنعتی:هر ۲۵۰ تا ۵۰۰ ساعت

توجه: این اعداد متوسط هستند و حتماً باید به دفترچه راهنمای دستگاه یا توصیه شرکت سازنده توجه شود. تعویض به موقع فیلتر، از مشکلاتی مثل گرفتگی کانال روغن، افت فشار روغن و آسیب به موتور پیشگیری می‌کند.

جمع‌بندی

فیلتر روغن کلیدی‌ترین قطعه برای حفظ سلامت سیستم‌های روغن‌کاری در انواع ماشین‌آلات و خودروهاست. انواع مختلفی دارد و باید طبق برنامه منظم و توصیه متخصصین تعویض شود تا از حداکثر عمر و عملکرد دستگاه بهره ببرید.